TCDD Taşımacılık AŞ, Yüksek Hızlı Tren (YHT) ağının bugüne kadar 106 milyon yolcuya hizmet verdiğini duyurdu. Genel Müdür Ufuk Yalçın, 2025 performansını değerlendirirken, 2026 yılında devreye alınacak Ankara-Bursa hattı ile sefer sayılarının ve yolcu kapasitesinin artırılacağını müjdeledi.
Türkiye’nin ulaşım altyapısında son yıllarda ağırlığı artan demir yolu taşımacılığı, 2025 yılını önemli verilerle kapattı. TCDD Taşımacılık AŞ Genel Müdürü Ufuk Yalçın, yüksek hızlı trenlerin (YHT) sunduğu konfor ve hızın vatandaşlar tarafından yoğun ilgi gördüğünü belirterek, bugüne kadar toplam 106 milyon yolcunun YHT konforunu deneyimlediğini açıkladı.
Demir Yolu Ulaşımında Talep Artışı
Kara yolu ve hava yoluna kıyasla daha ekonomik ve şehir merkezlerine doğrudan erişim imkanı sunan YHT’ler, özellikle Ankara merkezli seyahatlerde öncelikli tercih haline geldi. Genel Müdür Yalçın, Ankara’dan İstanbul’a 4 saat 30 dakikada, Eskişehir’e 1 saat 25 dakikada ve Sivas’a 2 saat 40 dakikada ulaşım sağlanabildiğini hatırlatarak, bu sürelerin YHT’yi güçlü bir alternatif kıldığını vurguladı.
2025 yılı genelinde YHT, ana hat, bölgesel trenler ve kent içi banliyö sistemleri (Marmaray, Başkentray vb.) dahil edildiğinde toplamda yaklaşık 283 milyon yolcu demir yolunu tercih etti. Sadece YHT özelinde bakıldığında ise sefer sayılarında bir önceki yıla göre yüzde 2’lik bir artış sağlandığı belirtildi. Özellikle bayram tatilleri, sömestir ve özel günlerde ek seferlerle kapasite artışına gidilerek yoğun talebin karşılandığı ifade edildi.
2026 Hedefi: Ankara-Bursa Hattı
Yeni yıl için hedeflerini büyüten TCDD Taşımacılık AŞ, ağını genişletmeye hazırlanıyor. 13 Mart 2009’da Ankara-Eskişehir hattı ile başlayan ve bugün 2 bin 251 kilometrelik bir ağa ulaşan yüksek hızlı tren işletmeciliğinde, 2026 yılının en kritik projesi Ankara-Bursa YHT hattı olacak.
Ufuk Yalçın, 2026’da işletmeye alınması planlanan Ankara-Bursa hattının devreye girmesiyle birlikte sefer planlamalarında revizyona gidileceğini aktardı. Buna göre:
- Hafta içi günlük sefer sayısının 60’tan 68’e,
- Hafta sonu günlük sefer sayısının ise 66’dan 74’e çıkarılması öngörülüyor.
Bursa hattının entegrasyonuyla birlikte yıllık yolcu sayısında yaklaşık 2 milyon kişilik ilave bir artış bekleniyor. Şirket, 2026 yılı genelinde yolcu taşımacılığında yüzde 7’lik bir büyüme hedefliyor.
Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hamlesi
Yolcu taşımacılığının yanı sıra yük taşımacılığında da stratejik adımlar atılıyor. 2025 yılında demir yolu üzerinden yaklaşık 25 milyon ton yük taşındığını belirten Yalçın, 2026 hedefini toplam 25,5 milyon ton olarak açıkladı. Bu hedef, 22,1 milyon ton yurt içi ve 3,4 milyon ton yurt dışı taşımayı kapsıyor.
Özellikle Mayıs 2025’te devreye alınan Bandırma-Tekirdağ Tren Feribot Hattı, lojistik sektörü için kritik bir çözüm sundu. Marmaray tüp geçidinden geçişine izin verilmeyen parlayıcı, patlayıcı ve askeri yüklerin Asya ile Avrupa arasındaki transferi bu hat üzerinden kesintisiz hale getirildi.
Orta vadede Çin ile Türkiye arasında yılda 200 blok tren, uzun vadede ise 1500 tren işletilmesi hedeflenirken, Bakü-Tiflis-Kars hattı ve Zengezur Koridoru gibi uluslararası projeler de kurumun öncelikli gündem maddeleri arasında yer alıyor.