Volkswagen Grubu’nun amiral gemisi Volkswagen markası, Avrupa’daki güçlü büyümeye rağmen Çin pazarındaki daralma ve ABD’deki gümrük tarifelerinin etkisiyle 2025 yılını küresel teslimatlarda yüzde 1,4’lük kayıpla kapattı.
Alman otomotiv devi Volkswagen Grubu, ana markası Volkswagen’e ait 2025 yılı araç teslimat verilerini açıkladı. Şirketin resmi verilerine göre, küresel çaptaki araç teslimatları bir önceki yıla kıyasla yüzde 1,4 oranında azalarak 4,73 milyon seviyesine geriledi. Bu düşüşte, şirketin en büyük pazarı olan Çin’deki sert rekabet koşulları ve Kuzey Amerika pazarını baskılayan ticari bariyerler belirleyici rol oynadı.
Çin ve Kuzey Amerika'da Sert Kayıplar
Wolfsburg merkezli üreticinin verileri, özellikle denizaşırı pazarlardaki zorlukları gözler önüne serdi. Şirketin en kritik pazarı konumundaki Çin’de teslimatlar, devam eden zorlu pazar dinamikleri nedeniyle geçen yıl yüzde 8,4 oranında düşerek 2 milyon 15 bin 200 adede geriledi.
Benzer bir daralma Kuzey Amerika pazarında da kaydedildi. Bölgedeki teslimatlar yüzde 8,2’lik düşüşle 544 bin seviyesine indi. Bu düşüşün arkasındaki temel nedenler arasında, ABD Başkanı Donald Trump yönetiminin otomobil ithalat maliyetlerini artıran gümrük vergisi uygulamaları gösteriliyor. Volkswagen, ABD’de üretim tesisi bulunmasına rağmen, popüler modelleri olan Tiguan ve Golf’ü Meksika ve Avrupa’dan ithal ediyor, bu da markayı gümrük duvarlarına karşı hassas hale getiriyor.
Ayrıca, ABD yönetiminin Eylül 2025 sonunda elektrikli araçlara yönelik sübvansiyonları sonlandırma kararı da satışları doğrudan etkiledi. Özellikle ABD'de üretilen ID.4 modeline olan talepte, teşviklerin kalkmasıyla birlikte belirgin bir azalma gözlemlendi. Markanın küresel elektrikli araç satışları da bu gelişmelerin gölgesinde yüzde 0,2 azalarak 382 bin adede geriledi.
Avrupa Pazarı Güvenli Liman Oldu
Küresel tablodaki düşüşe karşın Volkswagen, kendi evi Avrupa’da büyüme ivmesini korudu. Markanın Avrupa genelindeki satışları yüzde 5,1 artışla 1 milyon 318 bin 100 adede ulaştı. Bu performansla şirket, kıta genelindeki pazar liderliğini sürdürürken, ana pazarı Almanya’daki konumunu da güçlendirdi.
Avrupa’daki bu başarıda, Emden fabrikasında üretilen ID.7 sedan modeli başta olmak üzere elektrikli modellerin performansı etkili oldu. Şirket, bu yılın sonunda Almanya’da piyasaya sürmeyi planladığı ve yaklaşık 25 bin avro fiyat etiketine sahip olması beklenen "ID. Polo" modeliyle Avrupa’daki satış ivmesini artırmayı hedefliyor.
"2026 Zorlu Geçecek"
Volkswagen Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Hizmetlerden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander, 2025 sonuçlarına ilişkin yaptığı değerlendirmede temkinli bir tablo çizdi. Gelecek dönem beklentilerini paylaşan Sander, "Pazar ortamının 2026 yılında da genel olarak zorlayıcı kalmasını bekliyoruz" ifadelerini kullandı.
Şirket, pazar payını korumak ve düşüşü tersine çevirmek için model atağına hazırlanıyor. Sander, özellikle rekabetin en yoğun olduğu Çin pazarında, bu yıl içinde 10'dan fazla yeni elektrikli araç modelinin piyasaya sürüleceğini bildirdi.