Antalya'da düzenlenen strateji toplantısında bir araya gelen sektör liderleri, 2026 yılı yol haritasını çizdi. KAAN'ın uçuş takviminden Avrupa'ya savaş gemisi ihracatına kadar birçok kritik projede, seri üretim kapasitelerinin artırılması ve yeni pazarlara açılma hedefleri ön plana çıktı.
Türk savunma sanayisinin çatı kuruluşu Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) koordinesinde Antalya'da gerçekleştirilen "5. Savunma ve Havacılık Sanayiinde Küresel Stratejiler Konferansı", sektörün önde gelen şirketlerinin üst düzey yöneticilerini bir araya getirdi. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün'ün başkanlık ettiği toplantıda, 2025 yılı kazanımları değerlendirilirken 2026 yılı için AR-GE, seri üretim ve ihracat odaklı büyüme hedefleri kamuoyuyla paylaşıldı.
Havacılıkta Kritik Viraj: KAAN ve GÖKBEY
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ), 2026 yılını teslimat ve test süreçlerinin hızlanacağı bir dönem olarak tanımladı. Şirket yönetimi, milli muharip uçak KAAN'ın prototip test uçuşlarına nisan ayı sonunda başlamayı hedeflediklerini duyurdu. HÜRJET projesinde ise Blok 0 uçaklarının 2026 yılı içerisinde, ilkinin mayıs-haziran aylarında gökyüzüyle buluşması planlanıyor.
Sivil havacılık alanında da önemli gelişmeler kaydeden TUSAŞ, GÖKBEY helikopteri için sivil sertifikasyon sürecinin birkaç ay içinde tamamlanacağını açıkladı. Toplam 83 adet GÖKBEY için seri üretim anlaşmalarının imzalandığı ve bu yıl her ay 1, gelecek yıl ise her ay 2 helikopter teslimatının hedeflendiği belirtildi. İhracat tarafında ise geçen yıl aşılan 1 milyar dolarlık barajın, bu yıl 1,5 milyar dolara taşınması amaçlanıyor.
Motor Teknolojilerinde "Kritik Tasarım" Aşaması
Motor teknolojileri alanında çalışmalarını sürdüren TUSAŞ Motor Sanayii (TEI), KAAN uçağının motoru için "Kritik Tasarım Gözden Geçirme" aşamasına gelindiğini bildirdi. Bu aşama, motorun çalıştırılması ve uçuş öncesindeki son tasarım virajı olarak nitelendiriliyor.
Öte yandan, Türkiye'nin ilk milli helikopter motoru TS1400'de seri imalat sürecine geçildi. Sertifikasyon kurallarına uygun parçalarla toplanan ilk seri üretim motorun, bu yıl içinde TUSAŞ'a teslim edilmesi ve yer testlerinin başlaması bekleniyor. TEI ayrıca Şili Hava Kuvvetleri'nin bakım ihalesini kazanarak Güney Amerika pazarındaki varlığını güçlendirdi.
Avrupa Kapıları Aralandı, Kapasiteler Katlanıyor
Deniz platformlarında ASFAT, Romanya ile imzalanan savaş gemisi projesiyle bir NATO ve Avrupa Birliği ülkesine ihracat gerçekleştirerek Avrupa pazarında önemli bir yer edindi. Şirket, yeni satışlar için sözleşme aşamasında olunduğunu belirtti. Kara araçları tarafında ise envantere giren ilk 8x8 T-155 Taktik Tekerlekli Panter Obüsü'nü takiben, kalan 36 obüsün bu yıl içinde teslim edilmesi planlanıyor.
Mühimmat üretim kapasitesinde de rekor artışlar hedefleniyor. Makine ve Kimya Endüstrisi AŞ (MKE), 2023 yılında 4 bin adet olan topçu mühimmatı kapasitesini 65 bin adede çıkardığını, 2028 sonunda ise bu rakamın 1 milyon adede ulaşacağını açıkladı. Samsun Çarşamba'da kurulacak yeni tesisle yılda 15 bin uçak bombası ve dolanan mühimmat gövdesi üretilmesi planlanıyor.
İhracatta Pazar Çeşitliliği Artıyor
Sektörün diğer devleri de küresel pazardaki paylarını artırmaya odaklanmış durumda:
- ROKETSAN: Ürünleri 40'tan fazla ülkede kullanılan şirket, siparişlerini geçen yıl ikiye katladı. Orta Doğu, Afrika ve Uzak Doğu'nun yanı sıra Avrupa pazarındaki potansiyelini değerlendirerek seri üretimi başlayan yeni ürünlerin teslimatına odaklanacak.
- ASELSAN: 58 ülkeyle 2 milyar doların üzerinde sözleşme imzalayan şirket, 2026 yılında ihracat rakamlarını yukarı çekmeyi hedefliyor. "ÇELİKKUBBE" hava savunma sisteminin teslimatları da bu yılın öncelikli gündem maddeleri arasında.
- HAVELSAN: Körfez bölgesindeki iş fırsatlarına yoğunlaşan şirket, simülasyon alanındaki yatırımlarını artırarak entegrasyon kapasitesini genişletmeyi planlıyor.
- STM: Taktik İHA sistemlerini 15'ten fazla ülkeye ihraç eden şirket, insansız sualtı aracının testlerini tamamlayarak bu alanda da ihracat başarısı yakalamayı umuyor.