Türkiye’nin 2025 yılında gerçekleştirdiği rekor ihracatın lojistik haritası belli oldu. Dış satımın yüzde 56,3’ü deniz yoluyla yapılırken, gemilerle taşınan ürünlerin değeri 153 milyar doları aştı.
Bugünkü Haberler / Ekonomi Servisi
Türkiye'nin dış ticaretinde lojistik tercihlerin dağılımı, Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verileriyle netleşti. 2025 yılında 273 milyar 361 milyon dolar seviyesine ulaşarak Cumhuriyet tarihinin rekorunu kıran toplam ihracatta, aslan payını yine deniz yolu taşımacılığı aldı. Küresel tedarik zincirindeki değişimlere rağmen deniz yolu, Türk ihracatçısının dünyaya açılan en büyük kapısı olmaya devam etti.
İhracatın Yarısından Fazlası Denizden
Resmi verilere göre, 2025 yılında gerçekleştirilen ihracatın yüzde 56,3'ü gemiler aracılığıyla yapıldı. Deniz yoluyla yapılan dış satım, bir önceki yıla göre yüzde 5,2 oranında artış göstererek 153 milyar 815 milyon 860 bin dolara ulaştı. Bu rakam, 2024 yılında 146 milyar 218 milyon dolar seviyesindeydi.
Özellikle liman altyapılarına yapılan yatırımlar ve konteyner taşımacılığındaki kapasite artışları, deniz yolunun liderliğini perçinlemesinde etkili oldu.
Kara Yolu İkinci Sırada
Deniz taşımacılığını takip eden en önemli lojistik kanalı ise kara yolu oldu. Avrupa ve yakın coğrafyaya yapılan ihracatta kritik rol oynayan kara yolu taşımacılığı, toplam pastadan yüzde 32 pay aldı.
Tırlar ve kamyonlar aracılığıyla sınır kapılarından çıkan ürünlerin değeri, 2025 yılında bir önceki seneye kıyasla yüzde 1,7 artarak 87 milyar 245 milyon 831 bin dolar olarak kayıtlara geçti.
Hava Yolunda Yüzde 8,9’luk Yükseliş
Hızın ve zamanında teslimatın kritik olduğu sektörlerde tercih edilen hava yolu taşımacılığı, oransal olarak en dikkat çekici artışlardan birini kaydetti. 2025 yılında hava yoluyla yapılan ihracat, 2024'e göre yüzde 8,9 artış gösterdi.
2024 yılında 25 milyar 980 milyon dolar olan hava yolu ihracatı, geçen yıl 28 milyar 276 milyon 825 bin dolara yükseldi. Bu artışta, e-ticaret hacminin büyümesi ve katma değeri yüksek ürünlerin ihracatındaki artışın etkili olduğu değerlendiriliyor.
Demir Yolunda İvme Yukarı Yönlü
Alternatif taşıma modları arasında yer alan demir yolu taşımacılığı da yılı büyüme ile kapattı. 2024 yılında 1 milyar 834 milyon dolar olan demir yolu ihracatı, 2025'te yüzde 3,3'lük artışla 1 milyar 894 milyon 331 bin dolara ulaştı.
İthalatta da Lider Değişmedi
Türkiye'nin 2025 yılında gerçekleştirdiği 365 milyar 369 milyon dolarlık ithalatın lojistik dağılımında da benzer bir tablo ortaya çıktı. İthal ürünlerin ülkeye girişinde deniz yolu 196 milyar 25 milyon dolar ile ilk sırada yer aldı. Bunu 69,5 milyar dolarla kara yolu, 53,6 milyar dolarla hava yolu ve 3,4 milyar dolarla demir yolu takip etti.