Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, 2025 yılında İstanbul ve Çanakkale boğazlarını kullanan gemi sayısı 84 bin 640 olarak kayıtlara geçti. Türk Boğazları, küresel deniz ticaretindeki stratejik önemini korumaya devam ediyor.
Türkiye'nin deniz ticaretindeki en kritik geçiş noktaları olan İstanbul ve Çanakkale boğazları, geride bıraktığımız 2025 yılı boyunca yoğun bir gemi trafiğine sahne oldu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından paylaşılan verilere göre, her iki boğazdan geçen toplam gemi sayısı 84 bin 640’a ulaştı. Bu rakamlar, bölgenin uluslararası lojistikteki vazgeçilmez rolünü bir kez daha gözler önüne serdi.
Boğazlarda Kesintisiz Ticaret Hattı
Dünya ticaretinin önemli bir kısmının deniz yoluyla sağlandığı günümüzde, Asya ile Avrupa’yı birbirine bağlayan Türk Boğazları, enerji ve emtia taşımacılığında kilit rol oynamayı sürdürüyor. Bakanlık verileri, 2025 yılında da boğazların kapasitesinin etkin bir şekilde kullanıldığını gösteriyor.
İstanbul ve Çanakkale boğazlarındaki gemi hareketliliği, sadece sayısal bir büyüklüğü değil, aynı zamanda geçiş yapan gemilerin tonajları ve taşıdıkları yüklerin stratejik değeri açısından da önem taşıyor. Özellikle ham petrol, tahıl ve konteyner taşımacılığında Karadeniz ile dünya pazarları arasındaki bağlantı bu hat üzerinden sağlanıyor.
Güvenli Geçiş Önceliği
Geçiş sayılarındaki bu yoğunluk, boğazlardaki seyir güvenliği tedbirlerinin önemini de artırıyor. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne bağlı ekipler, yıl boyunca 7 gün 24 saat esasıyla çalışarak boğaz trafiğinin düzenlenmesi ve olası kazaların önlenmesi için yoğun mesai harcadı.
Bakanlık yetkilileri, gemi trafiğindeki artışın ve gemi boyutlarındaki büyümenin, boğazlardaki planlama ve güvenlik sistemlerinin sürekli güncellenmesini zorunlu kıldığına dikkat çekiyor. Türk Boğazları Gemi Trafik Hizmetleri (VTS) sistemleri sayesinde, on binlerce geminin güvenli geçişi başarıyla koordine edildi.
Küresel Tedarik Zincirinin Anahtarı
2025 verileri, Türk Boğazlarının sadece bölgesel değil, küresel tedarik zinciri için de hayati bir "bypass" hattı olduğunu kanıtlıyor. Toplam 84 bin 640 gemilik trafik hacmi, Türkiye'nin denizcilik alanındaki jeopolitik konumunun ekonomik değerini teyit ederken, bölgedeki deniz trafiğinin önümüzdeki dönemde de canlılığını koruması bekleniyor.