Gazze’deki ateşkesin ardından bölgedeki deniz ticaretinde toparlanma sinyalleri güçleniyor. Mısır Süveyş Kanalı İdaresi, yılın başından bu yana elde edilen gelirin 449 milyon dolara ulaştığını duyurdu.
BUGÜNKÜ HABERLER / KAHİRE
Orta Doğu’da tansiyonun düşmesi ve Gazze’de sağlanan ateşkes, küresel ticaretin en kritik geçiş noktalarından biri olan Süveyş Kanalı’na can suyu oldu. Mısır makamları, bölgedeki güvenlik risklerinin azalmasıyla birlikte kanal trafiğinde ve gelirlerinde belirgin bir iyileşme yaşandığını açıkladı. Yılın ilk haftalarına ait veriler, denizcilik sektörünün rotasını yeniden Süveyş'e çevirdiğini gösteriyor.
Toparlanma Rakamlara Yansıdı
İskenderiye’de düzenlenen 15. Uluslararası Deniz Taşımacılığı ve Lojistik Konferansı’nda (MARLOG) konuşan Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Usame Rabi, kanalın son durumuna ilişkin kritik verileri paylaştı. Rabi, 2026 yılının başından itibaren kanaldan geçiş yapan gemi sayısının ve elde edilen gelirin, bir önceki yılın aynı dönemine göre ciddi artış gösterdiğini belirtti.
Açıklanan resmi verilere göre, bu yılın başından itibaren kanalı kullanan gemi sayısı 1.315’e ulaşırken, toplam net tonaj 56 milyon ton olarak kaydedildi. Bu trafikten elde edilen gelir ise 449 milyon dolar oldu.
Bu rakamlar, 2025 yılının aynı dönemiyle kıyaslandığında toparlanmanın boyutunu gözler önüne seriyor. Geçen yılın aynı döneminde kanaldan 1.243 gemi geçmiş, 47 milyon ton net yük taşınmış ve 368 milyon dolar gelir elde edilmişti. Gelirlerdeki yaklaşık %22'lik artış, nakliye şirketlerinin güven tazelediğine işaret ediyor.
Şarm eş-Şeyh Zirvesi Dönüm Noktası Oldu
Bölgedeki ticari hareketliliğin seyrini değiştiren ana faktörün, diplomatik çabalarla sağlanan sükunet ortamı olduğu vurgulanıyor. İdare Başkanı Rabi, Şarm eş-Şeyh Barış Zirvesi’nin Gazze’de ateşkesi sağlamada başarılı olmasının ardından, 2025’in son çeyreğinden itibaren deniz trafiğinde "görece bir toparlanma" başladığını ifade etti.
Kızıldeniz’de yaşanan güvenlik krizinin kanal için zorlu bir sınav olduğunu hatırlatan Rabi, "Kızıldeniz krizi, kanalın dayanıklılığını ve küresel ticaretteki vazgeçilmez rolünü şüpheye yer bırakmayacak şekilde kanıtlamıştır" değerlendirmesinde bulundu.
Ne Olmuştu?
İsrail’in Gazze’ye yönelik saldırıları ve buna tepki olarak Yemen’deki Husilerin Kızıldeniz’deki ticari gemileri hedef alması, 2023 sonlarından itibaren Süveyş Kanalı trafiğini ciddi şekilde sekteye uğratmıştı. Dünyanın önde gelen nakliye şirketleri, güvenlik endişeleri nedeniyle rotalarını Afrika’nın güneyindeki Ümit Burnu’na çevirmek zorunda kalmış, bu durum hem maliyetleri artırmış hem de teslimat sürelerini uzatmıştı.
Mısır Cumhurbaşkanı Abdulfettah es-Sisi, geçtiğimiz ay yaptığı bir açıklamada, krizin başladığı günden bu yana yaşanan süreçte Süveyş Kanalı gelirlerinde yaklaşık 9 milyar dolarlık bir kayıp yaşandığına dikkat çekmişti. Mevcut veriler, ateşkesin kalıcı hale gelmesi durumunda Mısır ekonomisinin en önemli döviz kalemlerinden biri olan kanal gelirlerinin eski seviyelerine, hatta üzerine çıkabileceğini gösteriyor.