16 Nisan 2026 Perşembe
Haber

Suriye Sınırındaki 350 Kilometrelik Demiryolu Hattı Yeniden Faaliyette

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uzun süredir bakım ihtiyacı nedeniyle tam kapasite kullanılamayan 325 kilometrelik Karkamış-Nusaybin ve 25 kilometrelik Şenyurt-Mardin demiryolu hatlarındaki kapsamlı yenileme çalışmalarının tamamlanarak güzergahın tekrar tren trafiğine açıldığını duyurdu.

Paylaş:
Suriye Sınırındaki 350 Kilometrelik Demiryolu Hattı Yeniden Faaliyette

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, uzun süredir bakım ihtiyacı nedeniyle tam kapasite kullanılamayan 325 kilometrelik Karkamış-Nusaybin ve 25 kilometrelik Şenyurt-Mardin demiryolu hatlarındaki kapsamlı yenileme çalışmalarının tamamlanarak güzergahın tekrar tren trafiğine açıldığını duyurdu.

Türkiye'nin güney sınırında yer alan ve bölgesel lojistik açısından büyük önem taşıyan toplam 350 kilometrelik demiryolu hattı, detaylı bir rehabilitasyon sürecinin ardından yeniden faaliyete geçti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karkamış-Nusaybin ile Şenyurt-Mardin hatlarında yürütülen altyapı ve üstyapı yenileme çalışmalarının bitirildiğini ve hattın 31 Mart itibarıyla yeniden tren trafiğine açıldığını bildirdi.

Bakan Uraloğlu tarafından yapılan açıklamaya göre, söz konusu güzergahta gerçekleştirilen çalışmalar yalnızca rutin bir bakımla sınırlı kalmadı; 2011 ile 2024 yılları arasında biriken ve yapılamayan onarım ihtiyaçlarını karşılayan bütüncül bir yenileme olarak hayata geçirildi. Hatların alt ve üstyapısının güçlendirildiğini vurgulayan Uraloğlu, bu adımın hem bölgesel ekonomik canlılığı artırmayı hem de ülkenin genel lojistik kapasitesini güçlendirmeyi hedeflediğini kaydetti.

Rehabilitasyon çalışmaları kapsamında hat ve istasyon altyapıları baştan sona yenilendi. Birçok istasyonda mevcut hatlar sökülerek yeniden inşa edilirken, geçmiş yıllarda sel ve benzeri doğal etkenler nedeniyle tahrip olan kesimlerde gerekli onarımlar tamamlandı. Mühendislik çalışmaları çerçevesinde 750 metrelik hat kesiminde zemin güçlendirmesi uygulandı; menfez imalatları ve drenaj düzenlemeleri bitirildi.

Güzergah üzerindeki sanat yapılarının dayanıklılığına da özel önem verildiği belirtildi. Köprü ve menfezlerde yapılan iyileştirmeler kapsamında hat genelinde 2 bin 500'ü aşkın köprü traversi yenilendi. Özellikle güzergahtaki kritik noktalardan biri olan Karkamış Köprüsü'nde, yapının genel dayanımını artırıcı özel müdahaleler hayata geçirildi.

Yeniden işletmeye alınan demiryolu hatlarının bölgesel entegrasyona ve yük taşımacılığı kapasitesine sunacağı katkı, Türkiye'nin uluslararası ulaşım stratejileri açısından da kritik bir rol üstleniyor. Bakan Uraloğlu, Karkamış-Nusaybin ve Mardin-Şenyurt hatlarının, uluslararası bir lojistik koridoru hedefleyen Kalkınma Yolu Projesi kapsamında gelecekte inşa edilecek Ovaköy-Nusaybin demiryolunu doğrudan destekleyeceğini ve tamamlayıcı bir altyapı işlevi göreceğini ifade etti.