Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Başkanı Baran Çelik, geçen yıl 1,4 milyon adedi aşarak rekor kıran Türkiye otomotiv pazarının, küresel yatırımcılar için giderek daha cazip hale geldiğini açıkladı.
BURSA — Türkiye otomotiv pazarı, son iki yıldır sergilediği yüksek performansla dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, sektörün geldiği noktayı değerlendirerek, pazarın ulaştığı büyüklüğün yeni yatırımlar için kritik bir eşik olduğunu vurguladı.
Çelik, geçtiğimiz yıl Türkiye’de otomobil, hafif ticari ve ağır ticari araç satışlarının toplamda 1 milyon 414 bin adede ulaşarak tüm zamanların en yüksek seviyesini gördüğünü belirtti. Özellikle 1 milyon 368 bin adetlik otomobil ve hafif ticari araç satışı, sektör tarihinde bir dönüm noktası olarak kayıtlara geçti.
"Pazar, Yatırımı Doyuracak Büyüklüğe Ulaştı"
Otomotiv endüstrisinde son 5 yıldır tedarik sanayisi yatırımlarının hız kesmediğini belirten Çelik, pazarın ulaştığı hacmin ana sanayi yatırımlarını da tetiklediğine işaret etti. Çelik, "Türkiye otomotiv pazarı artık hem binek hem de ticari araç tarafında çok cazip bir pazar. Bundan sonraki süreçte sektörün bu büyüklükteki bir pazara sahip olması, hem ihracattaki hem de iç pazardaki gücünü koruyarak yatırımlarına devam edeceğini gösteriyor. Pazar artık yatırımı doyuracak nitelikte bir büyüklüğe ulaşmış durumda" ifadelerini kullandı.
Sektör kulislerinde özellikle Uzak Doğu kökenli ana sanayi yatırımlarının gündemde olduğunu aktaran Çelik, satış sonrası tedarik parçaları üzerine üretim yapacak firmalarla ilgili de yeni gelişmelerin beklendiğini kaydetti.
2026 İçin "1 Milyon Barajı" Öngörüsü
Pazardaki büyüme ivmesini değerlendiren OİB Başkanı, 2026 yılı için de iyimser bir tablo çizdi. Geçmişte 1 milyonluk satış hacminin hayal gibi göründüğünü ancak bugün bu rakamın aşıldığını hatırlatan Çelik, "2026 yılında temkinli olmakla birlikte pazarın 1 milyon adedin altına düşmeyeceğini söyleyebiliriz. Satışların 1 milyon 300 bin ile 1 milyon 500 bin bandında gerçekleşeceğini öngörüyoruz" değerlendirmesinde bulundu.
Yerli Üretimde "Segment Çeşitliliği" İhtiyacı
Türkiye'de satılan araçların yüzde 70’inden fazlasının ithal olduğuna dikkat çeken Çelik, bu durumun temel sebebinin "segment çeşitliliği" eksikliği olduğunu vurguladı.
Çelik, Türkiye'nin 2 milyon 250 bin adetlik üretim kapasitesine sahip olduğunu, ancak fiili üretimin 1,5 milyon seviyesinde kaldığını belirterek şunları söyledi:
"Kapasitemizde hala boşluk var. Bu durum, ürün çeşitlendirmesi ve segmentasyon noktasında eksiklerimiz olduğunu gösteriyor. Örneğin D segmenti veya en küçük sınıf olan A segmenti araç almak isteyen bir tüketici, yerli üretimde bu aracı bulamayabiliyor. Bu da ithalat dengesini bozuyor. İdealimiz, tüm yakıt modellerini ve segmentleri barındıran bir otomotiv ülkesi olmak. Bu hedefe hizmet edecek her türlü yatırım, endüstrimize büyük katkı sağlayacaktır."