Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kahramanmaraş’ı bölgesel bir ticaret merkezine dönüştürecek 49 kilometrelik yeni hızlı tren hattının detaylarını paylaştı. Proje tamamlandığında şehir, doğrudan Doğu Akdeniz limanlarına entegre olacak.
Kahramanmaraş’ın sanayi ve ticaret potansiyelini doğrudan uluslararası pazarlara açacak olan demir yolu hamlesinde yeni bir aşamaya gelindi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Nurdağı ile Kahramanmaraş arasında inşa edilmesi planlanan hızlı tren hattının proje çalışmalarının sürdüğünü açıkladı. Proje, şehri sadece yolcu taşımacılığında değil, yük lojistiğinde de stratejik bir konuma yükseltmeyi hedefliyor.
Doğu Akdeniz Limanlarına Doğrudan Erişim
Bakan Uraloğlu’nun paylaştığı bilgilere göre, 49 kilometre uzunluğundaki Nurdağı-Kahramanmaraş hattı, yapımı planlanan 235 kilometrelik Malatya-Narlı-Nurdağı Hızlı Tren Projesi ile entegre çalışacak. Hattın devreye girmesiyle birlikte Kahramanmaraş; Mersin, Adana, Osmaniye ve Gaziantep gibi ticaretin kalbi olan şehirlere hızlı tren konforuyla bağlanacak.
Projenin en kritik ekonomik çıktısı ise liman bağlantısı olacak. Yeni hat sayesinde Kahramanmaraşlı sanayiciler, Nurdağı üzerinden Mersin ve İskenderun limanlarına demir yoluyla kesintisiz erişim sağlayabilecek.
Hem Yolcu Hem Yük Taşınacak
Bakanlık tarafından paylaşılan teknik detaylara göre proje, karma taşımacılık modeline uygun olarak tasarlanıyor. Saatte 200 kilometre işletme hızına imkan tanıyacak olan hat; çift hatlı, elektrikli ve sinyalli altyapıya sahip olacak. Bu yapı, sadece vatandaşların hızlı ulaşımını değil, bölgedeki ağır sanayi yükünün de demir yoluna kaydırılmasını sağlayacak.
Sanayicinin Rekabet Gücü Artacak
Kahramanmaraş Organize Sanayi Bölgeleri’nde (OSB) üretilen tekstil, iplik, gıda ve yapı malzemeleri gibi ürünler, kara yolu maliyetlerine katlanmadan doğrudan limanlara ulaştırılabilecek. Bakan Uraloğlu, bölgedeki demir ve krom cevherlerinin de İskenderun Limanı üzerinden uluslararası pazarlara daha hızlı ve düşük maliyetle sevk edileceğini vurguladı.
Lojistik maliyetlerin düşmesiyle bölge sanayicisinin rekabet gücünün artacağını belirten Uraloğlu, kara yolundaki ağır taşıt trafiğinin azalmasının da şehir içi ve bölgesel ulaşımı rahatlatacağına dikkat çekti. Proje çalışmalarının tamamlanmasının ardından hattın yatırım programına alınarak inşaat sürecinin başlatılması hedefleniyor.