Güney Kore tarihinin en ölümcül havacılık felaketi olarak kayıtlara geçen Jeju Air kazasına ilişkin hazırlanan yeni rapor, trajedinin boyutunu değiştirdi. Meclis’e sunulan simülasyon sonuçlarına göre, pist sonundaki beton bariyerin standartlara uygun olmaması 179 kişinin hayatına mal oldu.
Güney Kore Ulusal Meclisi’ne sunulan bir araştırma raporu, Aralık 2024’te 179 kişinin yaşamını yitirdiği uçak kazasındaki ihmal zincirini gözler önüne serdi. İktidardaki Halkın Gücü Partisi (PPP) Milletvekili Kim Eun-hye tarafından paylaşılan belgeler, kazanın sadece mekanik bir arızadan ibaret olmadığını, havalimanı altyapısındaki ölümcül bir kusurun faciayı kaçınılmaz kıldığını ortaya koydu.
Simülasyonlar "Yüzde Yüz Kurtuluş" Gösterdi
Rapor kapsamında gerçekleştirilen detaylı kaza simülasyonları, trajedinin seyrini değiştirebilecek kritik bir detayı açığa çıkardı. Uzmanların analizine göre, uçağın çarptığı ve aletli iniş sistemini destekleyen beton duvarın orada bulunmaması veya çarpışma anında yıkılabilecek esnek bir yapıda tasarlanmış olması durumunda, uçaktaki tüm yolcuların hayatta kalması muhtemeldi.
Teknik analizler, iniş takımları açılmadan gövde üzeri iniş yapan uçağın, pist boyunca sürüklendiğini ancak önündeki engelle durdurulduğunu gösterdi. Eğer söz konusu beton bariyer olmasaydı, uçağın düz zeminde sürtünme kuvvetiyle yavaşlayarak, çarpışma yaşamadan kendiliğinden durabileceği belirlendi.
Bakanlıktan "Standart Dışı" İtirafı
Rapordaki verilere göre, uçak düz bir zeminde sürüklenmeye devam etseydi, mevcut durma noktasından yaklaşık 630 metre daha ilerleyerek tamamen duracak ve bu senaryoda yolcuların tahliyesi mümkün olacaktı.
Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, Meclis’teki oturumda bu bulguları doğrulayan nitelikte bir açıklamada bulundu. Bakanlık, uçağın çarparak parçalanmasına neden olan bariyerin "havalimanı güvenlik standartlarına uygun olmadığını" resmen kabul etti.
Ne Olmuştu?
Güney Kore havacılık tarihinin en karanlık günü olarak anılan kaza, 29 Aralık 2024 tarihinde meydana gelmişti. Bangkok’tan havalanan ve Muan şehrine giden Jeju Air’e ait 7C2216 sefer sayılı Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, iniş sırasında teknik bir arıza yaşamıştı.
Pilotların tüm çabasına rağmen iniş takımları açılmayan uçak, Muan Uluslararası Havalimanı pistine gövde üzeri zorunlu iniş gerçekleştirmişti. Pistte kontrolsüzce sürüklenen uçak, pist sonundaki beton duvara çarparak durabilmişti.
Toplam 6 mürettebat ve 175 yolcunun bulunduğu uçakta, çarpışmanın etkisiyle 179 kişi hayatını kaybetmişti. Ulusal İtfaiye Teşkilatı verilerine göre kazadan sadece 30'lu yaşlarında bir kadın yolcu ile 20'li yaşlarında bir kabin memuru sağ kurtulabilmişti.
Kazanın ardından ülkede 7 günlük ulusal yas ilan edilmiş, yetkililer ilk incelemelerde kazanın ana nedeninin iniş takımlarındaki mekanik arıza olduğunu duyurmuştu. Ancak ortaya çıkan son rapor, mekanik arızadan ziyade altyapı eksikliğinin can kaybını artırdığını kanıtlamış oldu.