Çinli otomotiv devi, 2025 yılı satış rakamlarıyla Amerikalı rakibi Tesla'yı geride bırakarak, saf elektrikli araç segmentinde dünyanın en çok satış yapan üreticisi unvanını ele geçirdi.
Küresel otomotiv endüstrisinde beklenen güç değişimi resmileşti. Çin merkezli otomobil üreticisi BYD, 2025 yılına ait satış verilerini açıklayarak, uzun süredir sektörün lideri olan ABD'li Tesla'yı "saf elektrikli araç" (BEV) satışlarında geride bıraktı. Bu gelişme, elektrikli mobilite yarışında liderliğin Batı'dan Doğu'ya geçtiği tarihi bir dönüm noktası olarak kayıtlara geçti.
Saf Elektrikli Satışlarında Büyük Fark
Şirketlerin yayımladığı resmi 2025 raporlarına göre, BYD'nin bataryalı elektrikli araç satışları yıllık bazda yüzde 28,7 oranında artış göstererek 2,25 milyon adede ulaştı. Buna karşılık, Elon Musk yönetimindeki Tesla'nın satışları aynı dönemde düşüş ivmesine girdi. ABD'li üretici, yıllık yüzde 8,6'lık bir daralma ile 2025'i 1,63 milyon araç satışı ile kapattı.
Bu veriler ışığında BYD, sadece hibrit modelleriyle değil, Tesla'nın tek faaliyet alanı olan tam elektrikli araç kategorisinde de rakibine yaklaşık 600 bin adetlik bir fark atmış oldu.
Toplam "Yeni Enerji" Satışlarında Rekor
Şıncın merkezli BYD, sadece tam elektrikli modellerde değil, "Yeni Enerji Aracı" (NEV) olarak adlandırılan genel kategoride de büyümesini sürdürdü. Şarj edilebilir hibrit, yakıt hücreli ve tam elektrikli modellerin tamamını kapsayan bu segmentte şirketin toplam satışları, bir önceki yıla göre yüzde 7,7 artarak 4,6 milyon seviyesine yükseldi.
Liderlik Koltuğu El Değiştirdi
Çinli milyarder Vang Çuanfu tarafından kurulan BYD, daha önce toplam şarj edilebilir araç hacminde (hibritler dahil) dünyanın en büyüğü konumundaydı. Ancak Tesla, yalnızca bataryalı elektrikli araç ürettiği için "dünyanın en çok elektrikli otomobil satan markası" unvanını elinde tutuyordu. 2025 verileriyle birlikte bu unvan da resmen Çinli üreticiye geçmiş oldu.
Sektör analistleri, BYD'nin geniş model yelpazesi ve agresif fiyat politikasının, Tesla'nın daralan pazar payında etkili olduğunu vurguluyor. Tesla'nın satışlarındaki düşüş ise küresel rekabetin kızışması ve model çeşitliliğindeki durağanlık ile ilişkilendiriliyor.