Dünyanın en büyük üçüncü yarı batık vinç gemisi olan "Saipem 7000", Libya'dan Romanya'ya gerçekleştirdiği yolculuk kapsamında İstanbul Boğazı'na giriş yaptı. Dev geminin güvenli geçişi için boğaz trafiği çift yönlü olarak askıya alındı.
Doğal gaz boru hattı döşeme çalışmalarında ve açık deniz projelerinde kullanılan devasa boyutlardaki yarı batık vinç gemisi "Saipem 7000", İstanbul Boğazı'na ulaştı. Libya'nın Bouri Limanı'ndan hareket ederek Romanya'nın Köstence Limanı'na doğru yol alan dev platform, sabah saat 05.25 sıralarında güneyden boğaza giriş yaptı. Birleşik Krallık bayraklı çapa taşıma gemisi "Pacific Discovery" ile Antigua ve Barbuda bayraklı "GH Discovery" römorkörünün çektiği vinç gemisinin geçişi nedeniyle İstanbul Boğazı, tedbir amaçlı olarak çift yönlü transit gemi trafiğine kapatıldı.
Olağanüstü Güvenlik Önlemleri Alındı
Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğünün koordinasyonunda gerçekleştirilen bu kritik geçişte, adeta bir güvenlik çemberi oluşturuldu. Saipem 7000’e boğaz seyrinde Türkiye’nin ilk ve en büyük acil durum müdahale, arama-kurtarma ve yangın söndürme gemisi olan "Nenehatun" refakat ediyor. Dev geminin manevralarını güvenle tamamlaması amacıyla Kıyı Emniyeti bünyesindeki 6 kılavuz kaptan ile Kurtarma-4, Kurtarma-6, Kurtarma-Nazımtur, Kurtarma-5 ve Kurtarma-12 römorkörleri de operasyonda aktif görev alıyor.
Köprülerin Altından Geçmek İçin Alçalacak
Boyu 198 metre, yüksekliği 135 metre ve ağırlığı 117 bin 812 groston olan Saipem 7000, heybetli yapısıyla dikkat çekiyor. Denizlerde 2 bin metreyi aşan derinliklerde boru döşeyebilen ve ikiz vinç sistemiyle tek seferde 14 tona kadar yük kaldırabilen bu devasa yapının, İstanbul Boğazı üzerindeki asma köprülerin altından sorunsuz geçebilmesi için özel bir teknik uygulanacak. Geminin balast tanklarına su doldurularak ağırlığı artırılacak ve böylece su seviyesine daha fazla batması sağlanacak. Aynı zamanda kule ve vinç aksamlarının yatırılmasıyla toplam yükseklik 57 metreye kadar düşürülerek köprü geçişleri emniyetle tamamlanacak.
Dev vinç gemisi, geçmiş yıllarda Rusya'dan Türkiye'ye doğal gaz taşıyan Mavi Akım Projesi kapsamında Karadeniz'in 2 bin 150 metre derinliğine kadar inen rekor boru hattı döşeme faaliyetini gerçekleştirerek adından söz ettirmişti. Seyrin gün boyu sürmesi ve işlemlerin tamamlanmasının ardından boğaz trafiğinin yeniden normale dönmesi bekleniyor.