Türkiye’nin sanayi başkenti Kocaeli’nin dünyaya açılan kapısı İzmit Körfezi, 2025 yılında 9 bin 206 gemiye ev sahipliği yaparak Türkiye’nin en yoğun liman sahası oldu. Avrupa İstatistik Ofisi (Eurostat) verilerine göre bölge, elleçlenen yük hacmiyle Rotterdam ve Hamburg gibi devleri takip ederek Avrupa’nın en önemli dördüncü deniz ticaret merkezi konumuna yükseldi.
Türkiye’nin dış ticaretinde stratejik bir rol üstlenen İzmit Körfezi, 2025 yılına ait denizcilik verileriyle lojistik gücünü bir kez daha kanıtladı. Denizcilik Genel Müdürlüğü ve ilgili kurumların verilerine göre, Marmara Denizi’nin doğusunda yer alan liman tesislerine geçen yıl toplam 9 bin 206 gemi yanaştı. Bu rakam, İzmit Körfezi'ni Türkiye genelinde en fazla gemi trafiğine sahip liman bölgesi yaparken, körfezdeki limanlar Türkiye limanlarına uğrayan toplam 62 bin 656 geminin yaklaşık yüzde 15’ini tek başına ağırladı.
Tonaj Bazında Yüzde 8,5 Artış
Gemi sayısındaki liderliğin yanı sıra, körfezi tercih eden gemilerin kapasitelerinde de dikkat çekici bir büyüme gözlendi. Limanlara yanaşan gemilerin toplam ağırlığı, bir önceki yıla kıyasla yüzde 8,5 oranında artarak 181 milyon 355 bin grostona ulaştı. Uzmanlar, gemi trafiğindeki yüzde 2,3'lük artışa kıyasla tonajdaki bu yüksek artışın, bölge limanlarının altyapı yatırımları sayesinde çok daha büyük tonajlı gemilere hizmet verebilir hale geldiğinin bir göstergesi olduğunu belirtiyor.
İzmit Körfezi'ni gemi trafiği sıralamasında 6 bin 224 gemiyle Aliağa, 4 bin 194 gemiyle Ambarlı ve 4 bin 175 gemiyle İskenderun liman bölgeleri takip etti.
84 Milyon Tonluk Yük Hareketi
Kocaeli Liman Başkanlığı yetki sahasındaki tesislerde elleçlenen yük miktarı, istikrarını koruyarak 83 milyon 939 bin ton seviyesinde gerçekleşti. Bu yük trafiğinin detaylarına bakıldığında, aslan payını dış ticaretin oluşturduğu görülüyor. Elleçlenen yükün 69 milyon 352 bin tonu ihracat ve ithalat (yurt dışı) yüklerinden oluşurken, 11 milyon 752 bin tonu kabotaj hattında, 2 milyon 835 bin tonu ise transit yük olarak kayıtlara geçti.
Konteyner taşımacılığında da hareketli bir yıl geride kaldı. Bölge limanlarında işlem gören toplam konteyner hacmi 2 milyon 505 bin TEU (20 feet'lik konteyner birimi) olurken, bunun 2 milyon 200 bin TEU’luk kısmı doğrudan dış ticaret taşımalarında kullanıldı.
Ro-Ro Trafiğinde Dört Kat Büyüme
2025 yılının en çarpıcı istatistiklerinden biri ise tekerlekli araç taşımacılığı (Ro-Ro) alanında yaşandı. Kocaeli bağlantılı yurt dışı Ro-Ro hatlarında taşınan araç sayısı, bir önceki yıla göre yaklaşık dört kat artış gösterdi. Toplamda 3 bin 262 aracın taşındığı hatlarda, 1907 araç ihraç edilmek üzere yurt dışına gönderildi.
Hat bazında incelendiğinde en yoğun trafiğin Kocaeli-Koper (Slovenya) hattında yaşandığı görüldü. Bu hattı sırasıyla Valensiya (İspanya), Barselona ve Anvers (Belçika) hatları izledi. Özellikle Koper hattı, Avrupa içlerine demir yolu bağlantısı sağlaması nedeniyle ihracatçılar tarafından yoğun olarak tercih edildi.
Avrupa Liginde Üst Sıralarda
Bölgenin uluslararası önemi Eurostat verileriyle de tescillendi. Elleçlenen yüklerin brüt ağırlığı baz alındığında İzmit Körfezi; Rotterdam (Hollanda), Antwerp-Bruges (Belçika) ve Hamburg'un (Almanya) ardından Avrupa'nın en büyük dördüncü deniz lojistik merkezi olarak konumlandı. Bu veri, Kocaeli'nin sadece Türkiye sanayisi için değil, Avrupa tedarik zinciri için de vazgeçilmez bir halka olduğunu ortaya koyuyor.